Carlos Eduardo Veiga Petrobras - Uma visão geral

Se a Marinha fosse um ré especialmenteu perante 1 júri defendendo sua causa, e tal é uma metalinguagem, e eu este seu advogado, minha linha por defesa jamais mencionaria, nem no campo das idéias, nunca DE divagações, a expressãeste “porta-aviões” ou “navio-multipropósito”, ou “caças de 6a.

Esta terceira prioridade nãeste sai em menos do 20 anos. Só que a MB precisa definir o tipo de navio natural antes. Portanto a MB já iniciou ESTES estudos.

Me parece qual alguns dos leitores só leram a Parcela que dispõe A cerca de este “teto máximo do estudo”: Um navio CATOBAR de 45.000 toneladas. De modo a deixar claro, a MB É possibilitado a decidir por um navio semelhante ao Juan Carlos I, ao Cavour, ao Vikrant, ou ao CDG. Ou seja, qualquer 1 destes.

E de que, por quebra, leve igualmente um pequeno destacamento do alerta afoireo antecipado, configurado por até 3 E-2D Hawkeye ou outras aeronaves utilizando tal habilidade.

convfois de voo do lado direito, 1 hangar de modo a aeronaves do mesmo Genero consagrado pelos EUA desde de que comissionaram este USS Ranger na dfoicada de 1930 e qual tornou-se padrão em Praticamente as marinhas atuais seja em NAes ou navios de assalto anfíbio, etc.

Entretanto, esta funçãeste do Projeção de Poder A respeito de Base coloquei propositalmente tais como posterior às duas outras – controle e negação.

Outro ponto é que essas dimensões do Charles por Gaulle, tiradas da Wiki, sãeste do deck do navio e não representam as dimensões do casco.

Sabe-se lá em que software foi projetado, mas duvido de que seus arquivos originais sejam compatíveis usando qualquer coisa por hoje, restando as plantas de papel (e deve ser muito papel!).

Quanto ao Harrier III, fiz referencia a ele pelo custo bastante inferior de que cabe no bolso de economias tais como a nossa.

pequena corrida de algumas dezenas do metros e este armamento defensivo desse enorme navio nunca mesmo é constituído por mísseis de curto e mfoidio alcance.

É dali qual vem excelente parte do Petróleo qual move nossos carros e movimenta as máquinas no campo, qual fazem a economia girar.

Afinal a classe já existe, sendo construída uma lá e outra cá. Talvez tomando pequenas modificações para as necessidades da minha e sua marinha.

beberrãeste que um “Harrier” irá operar a bordo do 1 navio do porte do Juan Carlos I que é maior qual o “Ocean” e mesmo não a ser bem elevado já faz diferença quando se trata faça um link por 1

Este SisGAAz deve suprir essa demanda por monitoramento, a partir de radares em terra, informações passadas por navios/aeronaves/saté especialmentelite e aproveitando ESTES dados do SISTRAM… sendo esse 1 projeto muito grande (logo caro), a MB pensa em implantá-lo de maneira bottom-up, por meio do Sistema do Consciência Situacional Unificada, desenvolvido pelo IPqM e já empregado em a Rio 2016 e ações por GLO pelo Rio de Janeiro… abraço…

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